MS 462 C-M

De série

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  Nervure de vissée pour mortaisage

  Un marquage sur le carter de ventilation assure des coupes en mortaise plus faciles. Cela permet un meilleur contrôle de la direction et un guidage plus fiable de la machine en cas de coupes en mortaise.
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  Griffe améliorée

  La longueur des dents de la griffe a été adaptée en fonction du contour des arbres à couper. La tronçonneuse accroche encore mieux au bois lors des travaux de sciage et d’abattage.
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  STIHL M-Tronic (M)

  M-Tronic est synonyme d'un démarrage simple en quelques courses de lancement et sans commutation. La gestion du moteur entièrement électronique avec fonction mémoire régule le point d'allumage et le dosage du carburant. La détection du démarrage à froid/à chaud permet au M-Tronic de toujours assurer une puissance optimale du moteur, un régime maximal constant et une excellente accélération. (Photo non contractuelle)
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  Ecrous imperdable

  Dorénavant vous ne perdiez plus les écrous du pignon de chaîne lors du changement du guide-chaîne. La MS 261 est la première tronçonneuse STIHL équipée avec les écrous imperdables.
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  Fonction de calibrage facile à utiliser

  Durant le travail, le système STIHL M-Tronic ajuste les réglages du moteur à chaque instant afin de garantir une puissance toujours optimale. En cas de changement des conditions ambiantes, par exemple lors de travaux en haute montagne, la fonction de calibrage permet d’adapter rapidement la tronçonneuse, sans être obligé de couper du bois : le calibrage s’effectue en 72 secondes environ après le lancement de la machine.
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  Système de filtre longue durée avec préséparation

  Ce système innovant de filtre à air longue durée avec préséparation garantit une plus longue durée de vie de vos filtres. Grâce à la préséperation, il élimine les grosses particules et épargne ainsi le filtre. Par rapport à un modèle sans filtre à air, cette tronçonneuse peut fonctionner plus longstemps sans devoir nettoyer le filtre.(Image similaire)
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  Moteur 2-MIX STIHL à balayage stratifié

  Le moteur STIHL à deux temps doté de la technologie 2-MIX garantit des performances optimales, beaucoup de puissance et permet d'économiser jusqu'à 20% de carburant par rapport à des moteurs à deux temps conventionnels STIHL sans technologie 2-MIX. Il associe un cylindre à technologie basée sur quatre transfert avec un système de balayage stratifié. De même, il permet de réduire jusqu'à 70% les émissions de gaz d'échappement. La norme EU sur les gaz d'échappement est ainsi respectée (Image similaire)
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  Cache du pignon de chaîne optimisé

  Le cache du pignon de chaîne plus plat et plus étroit, avec bandes de glissement et bord de guidage intégrés, facilite le travail lors des ébranchages et assure une évacuation optimale des copeaux.
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  Système antivibratoire

  De fortes vibrations au niveau des poignées de dispositifs à moteur peuvent entraîner, à la longue, des perturbations de la circulation sanguine dans les mains et les bras. STIHL a mis au point un système antivibratoire (AV) très efficace. Sur ces dispositifs à moteur, les vibrations engendrées par le moteur et par l'outil de travail sont nettement réduites, au niveau des poignées. (Image similaire)
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  Compensateur

  Le compensateur STIHL, intégré dans le carburateur, a pour effet de compenser l'encrassement progressif du filtre à air en stabilisant les gaz d'échappement et la consommation. Le filtre à air doit être nettoyé que lorsque l'on constate une baisse de puissance. Cela présente l'avantage que l'on peut atteindre de très longs intervalles de maintenance. (Image similaire)
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  Soupape de décompression

  Au lancement, la soupape de décompression permet l'échappement d'une partie du mélange carburé comprimé dans le cylindre. Ainsi, la force de traction nécessaire au câble de lancement est nettement réduite. Cela minimise l'effort de l'utilisateur et ménage l'ensemble du système de lancement du dispositif à moteur. (Image similaire)
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  Moteur STIHL 2-MIX

  Le moteur 2-MIX STIHL économique, doté de la technologie de canaux 1 en 4 convainc par son couple élevé sur une large plage de régimes. La tronçonneuse économise ainsi jusqu’à 20 % de carburant par rapport aux moteurs à deux temps STIHL de puissance comparable sans technologie 2-MIX. Les émissions de gaz d'échappement sont réduites jusqu'à 50 %.
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  STIHL ElastoStart

  Sous l'effet de la compression, au lancement de moteurs thermiques, des à-coups se produisent et agissent sur les muscles et les articulations de l'utilisateur. Un élément d'amortissement intégré dans la poignée de lancement spéciale ElastoStart absorbe et retransmet la force suivant la courbe de la compression. Cela permet un lancement régulier, sans à-coups. (Image similaire)
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  Fermeture du réservoir sans outil

  Bouchons spéciaux brevetés pour les réservoirs de carburant et d'huile. Les réservoirs des dispositifs à moteur équipés de ces bouchons peuvent être ouverts et refermés rapidement, sans effort et sans aucun outillage. (Image similaire)
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  Faible rapport poids-puissance

  La STIHL MS 462 C-M est la tronçonneuse professionnelle la plus légère de sa catégorie. Des éléments spécifiques comme le cylindre avec ailettes inclinées, le cache compact du pignon de chaîne, le carter léger de vilebrequin, le rotor plus léger et le guide-chaîne Rollomatic ES Light permettent de réduire considérablement le poids de la machine.
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  Levier combiné avec fonction de bouton d'arrêt

  Grâce à une reconnaissance électronique du démarrage à froid/à chaud, une seule position de démarrage sur le levier combiné est nécessaire. Vous pouvez immédiatement lancer la machine à plein régime, même à froid. Une fois la tronçonneuse éteinte, le levier de commande retourne automatiquement sur sa position de travail. La machine encore chaude peut donc être redémarrée directement.
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  Filtre HD2 avec joint d’étanchéité radial

  Le nouveau filtre à air HD2 en PET, avec joint d’étanchéité radial, empêche la pénétration de fines poussières. Le système de fermeture hermétique accroît la durée de vie du moteur et réduit l’usure.
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  Tendeur de chaîne latéral

  La vis de tension est actionnée par le côté, à travers le couvercle de pignon. Contrairement au tendeur frontal, ce système présente l'avantage que la main ne risque pas d'entrer en contact avec les dents acérées de la chaîne et les pointes de la griffe. (Image similaire)
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  STIHL Ematic avec nouveau système de pompe à huile

  Le nouveau système de pompe à huile permet d’accroître le débit d’huile. Particulièrement utile en cas de travail dans des conditions poussiéreuses ou d’utilisation de guide-chaînes plus longs.